Фото: Pexels
Спроби використати автомобільні шини для створення штучних рифів у США дали протилежні результати. Біля узбережжя Массачусетсу така конструкція стала домівкою для морських тварин, а масштабний проєкт у Флориді перетворився на джерело забруднення океану.
Про це пише Android.com.
У 1978 році співробітники Массачусетського управління морського рибальства облаштували штучний риф Ярмут на дні затоки Кейп-Код. Його розмістили на глибині близько 10 метрів, щоб створити додаткові укриття для риб на відносно рівному морському дні.
Для спорудження використали близько 600 бетонних модулів і приблизно 1500 конструкцій з автомобільних шин. Їх об’єднували у зв’язки по три-п’ять штук і заповнювали бетоном, щоб забезпечити стійкість.
У 1994 році риф розширили ще приблизно на тисячу таких елементів. Пізніше його доповнювали бетонними конструкціями та гранітними блоками.
З часом штучний риф став середовищем існування для морських мешканців. Там виявили чорного морського окуня, омарів і морських зірок. Дослідники пояснювали, що тварин приваблювали укриття, проміжки між конструкціями та стійка основа.
Невдалий експеримент у Флориді
Зовсім інакше завершився проєкт штучного рифу Осборн біля узбережжя Флориди. У 1970-х і 1980-х роках на морське дно скинули понад два мільйони автомобільних шин. Їх мали використовувати як основу для формування штучного коралового рифу.
Однак шини з’єднали нейлоновими мотузками та сталевими затискачами. Кріплення не витримали штормів та ураганів, через що конструкції почали руйнуватися. Покришки переміщувалися морським дном і пошкоджували природні коралові рифи поблизу.
Масштабну операцію з вилучення шин розпочали лише у 2007 році. До неї долучилися водолази Військово-морських сил США, Берегової охорони та волонтери. Проте значна частина покришок досі залишається біля узбережжя Флориди.
Два експерименти продемонстрували, що штучні рифи можуть як підтримувати морські екосистеми, так і завдавати їм шкоди. Вирішальними чинниками стали якість конструкції та її здатність витримувати природні умови.
Згодом автомобільні шини перестали використовувати для створення таких рифів. Натомість перевагу почали віддавати бетону, природному каменю та спеціально розробленим конструкціям.
Софія Сімонова - pravdatutnews.com
