Продажі Tesla Model Y рекордно зростають в Європі та обвалюються у США. Фото: Tesla
Про це свідчать дані Focus2Move. Цікаво, що тенденції на європейському та американському ринках дедалі більше розходяться: якщо в Європі покупці масово переходять на електромобілі та гібриди, то у США найкраще почуваються великі пікапи та класичні кросовери.
Європа нарощує темпи електрифікації
Продажі електромобілів і плагін-гібридів у Європі до серпня зросли на 38,3%, досягнувши 2,35 млн одиниць. Фактично лише за вісім місяців сегмент перевищив результат за весь 2025 рік.
Ця тенденція добре помітна і серед найпопулярніших моделей континенту. Хоча перше місце зберігає Renault Clio, його продажі знизилися на 9,2%. Натомість Tesla Model Y збільшила результат одразу на 33,7% і закріпилася на другій позиції.
Показово, що французький хетчбек та американський електрокросовер сьогодні символізують два різні покоління європейського авторинку. Clio продовжує спиратися на репутацію доступного міського автомобіля з ДВЗ, тоді як Model Y уособлює швидку трансформацію ринку в бік електротяги.
Якщо нинішня динаміка збережеться, Tesla цілком може поборотися за звання найпопулярнішого автомобіля Європи вже найближчим часом.
Найпопулярніші автомобілі в Європі:
1. Renault Clio (-9,2%)
2. Tesla Model Y (+33,7%)
3. Dacia Sandero (-13,1%)
4. Volkswagen T-Roc (-12,5%)
5. Volkswagen Golf (-0,8%)
6. Volkswagen Tiguan (-3,8%)
7. Opel Corsa (-6,9%)
8. Citroen C3 (-0,3%)
9. Toyota Corolla (+2,3%)
10. Peugeot 2008 (-0,3%)
11. Skoda Octavia (-4,1%)
12. Hyundai Tucson (+1,4%)
13. Peugeot 208 (+5,5%)
14. Toyota Yaris (-5,0%)
15. Nissan Qashqai (-1,7%)
16. Toyota Yaris Cross (+6,5%)
17. BMW X1 (+3,6%)
18. Kia Sportage (-4,5%)
19. Ford Puma (-7,5%)
20. Dacia Duster (-22,1%)
21. Fiat Panda (+7,8%)
22. Peugeot 3008 (-0,8%)
23. Renault Captur (-4,9%)
24. MG ZS (+9,8%)
25. Mercedes GLC (+22,9%)
Старі бестселери починають втрачати позиції
Ще більш показовою є ситуація всередині самого рейтингу.
Більшість традиційних лідерів демонструють негативну динаміку. Продажі Dacia Sandero скоротилися на 13,1%, Volkswagen T-Roc втратив 12,5%, Opel Corsa – 6,9%, Skoda Octavia – 4,1%, Kia Sportage – 4,5%, а Dacia Duster взагалі обвалилася на 22,1%.
Фактично європейський ринок зараз переживає цікаву фазу. Загальні продажі зростають, але це зростання забезпечують не багаторічні бестселери, а переважно нові електрифіковані моделі та сучасні кросовери.
Серед автомобілів, які впевнено покращують позиції, опинилися Toyota Yaris Cross (+6,5%), Peugeot 208 (+5,5%), BMW X1 (+3,6%), MG ZS (+9,8%) і Mercedes GLC (+22,9%).
Особливо показовим є успіх GLC. Попри високу ціну, преміальний кросовер демонструє один із найкращих темпів зростання в усьому рейтингу, що свідчить про стійкий попит на дорогі SUV навіть в умовах економічної невизначеності.
Європейці дедалі частіше обирають компактність та економічність
Склад ТОП-25 також добре ілюструє особливості самого європейського ринку.
Тут продовжують домінувати компактні хетчбеки, міські автомобілі та відносно невеликі кросовери. Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 208, Toyota Yaris, Fiat Panda або Citroen C3 орієнтовані насамперед на економічність, помірні габарити та невисокі експлуатаційні витрати.
Навіть серед SUV у Європі найбільш популярними залишаються відносно компактні моделі на кшталт Volkswagen T-Roc, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson чи Toyota Yaris Cross.
У США картина майже дзеркальна
Американський ринок демонструє абсолютно інші настрої покупців.
За підсумками січня-вересня 2026 року в США реалізували 11,9 млн нових автомобілів, що на 3,3% менше, ніж роком раніше.
На відміну від Європи, де головними бенефіціарами стали електрокари, у США найбільший попит зберігається на великі пікапи та класичні сімейні кросовери.
Лідером залишається Ford F-Series, хоча його продажі скоротилися на 6,7%.
Саме тут стає особливо цікаво порівнювати ринки. Якщо в Європі Tesla Model Y злетіла на другу сходинку та показала найкращу динаміку серед усіх учасників рейтингу, то в США той самий електрокросовер втратив 16,1% продажів і займає лише восьме місце.
Таким чином одна й та сама модель фактично стала символом двох протилежних процесів: вибухового зростання електромобілів у Європі та охолодження попиту на них у США.
Американці повертаються до великих пікапів
Ще один важливий контраст помітний у сегменті великих автомобілів.
Поки європейці дедалі активніше купують компактні кросовери й електромобілі, американські покупці продовжують тяжіти до великих рамних пікапів.
Найкращим прикладом став Ram Pick-Up, який збільшив продажі на 26% і піднявся на четверту позицію серед бестселерів країни.
Для Європи така динаміка була б майже неможливою через високі ціни на пальне, щільну міську забудову та обмежений простір на дорогах. У США ж просторі автомагістралі, дешевша експлуатація великих автомобілів і традиційна любов до пікапів продовжують формувати попит.
Відмінності між ринками лише посилюються
Порівняння двох найбільших автомобільних ринків Заходу показує, що універсальної формули успіху сьогодні вже немає.
У Європі все більше покупців переходять на електрифіковані моделі, компактні автомобілі та економічні кросовери. Саме тому Tesla Model Y, Mercedes GLC та Toyota Yaris Cross демонструють впевнене зростання.
У США ситуація інша. Там навіть на тлі розвитку електромобілів покупці продовжують віддавати перевагу великим пікапам і практичним сімейним SUV. Символом такого тренду залишається Ford F-Series, а одним із головних переможців року став Ram Pick-Up.
У результаті Tesla Model Y опинилася в унікальній ситуації: модель одночасно стає одним із головних драйверів зростання в Європі та одним із найбільших невдах серед американських бестселерів. Саме цей контраст сьогодні найкраще показує, наскільки різними стали автомобільні вподобання по обидва боки Атлантики.
Юрій Никорак, pravdatutnews.com
