Фото: depositphotos
Про це пише чеське автомобільне видання Auto Živě.
Повітря в шинах не зникає, а просто охолоджується разом із навколишнім середовищем. Через це тиск знижується. За даними виробника Continental, кожні 10 градусів зниження температури можуть зменшувати його приблизно на 0,07–0,14 бара.
Наприклад, якщо шини накачали до 2,5 бара за температури +20 °C, то за нуля градусів показник може знизитися до 2,2–2,3 бара. Використання азоту замість звичайного повітря не розв'язує цієї проблеми: він також реагує на зміну температури.
Рекомендований рівень тиску виробник автомобіля вказує на наклейці біля водійських дверей, кришці паливного бака або в інструкції.
Вимірювати його потрібно на холодних шинах — до початку поїздки або після короткого маршруту. Під час руху колеса нагріваються, тому показники тиску зростають. У такому разі не варто випускати повітря, орієнтуючись лише на підвищені показники манометра.
Якщо тиск знизився через мороз, шини краще підкачати до рекомендованого рівня ще перед поїздкою.
Continental та ADAC радять перевіряти тиск приблизно кожні два тижні, Michelin — раз на місяць. Однак після різкого похолодання варто зробити додаткову перевірку.
Після встановлення зимових шин також потрібно відрегулювати тиск відповідно до рекомендацій виробника автомобіля. Не слід забувати й про запасне колесо.
Стрілець Діана - pravdatutnews.com
