Фото: Toyota
Водночас останні дані демонструють цікаву тенденцію: попри стрімке зростання популярності електромобілів та китайських брендів, у сегменті компактних моделей продовжують домінувати добре відомі японські та корейські автомобілі.
За даними Focus2Move, з січня по вересень 2026 року у світі продано 18,72 млн нових компактних автомобілів. Це на 2,9% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Найвідчутніше падіння зафіксували в Азії, де продажі скоротилися на 9%, тоді як європейський ринок, навпаки, продемонстрував динамічне зростання.
Toyota Corolla залишається недосяжною
Перше місце у світовому рейтингу вкотре посіла Toyota Corolla, хоча її продажі й скоротилися на 3,5%.
Успіх моделі не можна назвати несподіванкою. Corolla виробляється з 1966 року і вже шість десятиліть залишається одним із символів масового автомобілебудування. За цей час модель пережила численні покоління, змінила дизайн, силові установки та технології, але незмінно зберігала головні переваги: надійність, помірну ціну та доступність обслуговування.
Саме завдяки такому поєднанню Corolla стала наймасовішим автомобілем в історії світового автопрому. Сукупний тираж моделі вже перевищив 53 мільйони екземплярів.
Ринок компактних авто захопили кросовери
Якщо уважно поглянути на десятку лідерів, стає очевидною ще одна важлива тенденція.
Із десяти найпопулярніших моделей світу одразу шість є кросоверами:
Honda CR-V;
Hyundai Tucson;
Kia Sportage;
Volkswagen Tiguan;
Honda HR-V;
Toyota Corolla Cross.
Фактично кросовери вже стали новим стандартом для покупців у компактному сегменті. Вони пропонують вищу посадку, кращу оглядовість, просторий салон та універсальність, яка раніше асоціювалася переважно з універсалами або мінівенами.
Цікаво, що класичні легкові моделі утримують лише чотири місця у першій десятці. Це Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai Elantra та частково електрифікований Hyundai Kona, який перебуває на межі між хетчбеком і кросовером.
Японці та корейці майже монополізували рейтинг
Географія рейтингу також говорить сама за себе.
Із десяти моделей топу одразу п'ять представляють японські бренди:
Toyota Corolla;
Honda CR-V;
Honda Civic;
Honda HR-V;
Toyota Corolla Cross.
Ще чотири позиції належать південнокорейським виробникам:
Hyundai Tucson;
Kia Sportage;
Hyundai Kona;
Hyundai Elantra.
Таким чином дев'ять із десяти найпопулярніших компактних автомобілів світу походять або з Японії, або з Південної Кореї.
Європейські ж виробники представлені лише одним автомобілем – Volkswagen Tiguan. Причому німецький кросовер водночас став єдиною моделлю з Європи, якій вдалося пробитися до світового топ-10.
Чому в рейтингу немає китайських та американських моделей
Не менш цікавою є відсутність у першій десятці автомобілів із Китаю та США.
Для китайських виробників причина багато в чому полягає в специфіці локального ринку. Багато популярних китайських моделей продаються переважно всередині країни, а їхня міжнародна експансія триває відносно недавно. Крім того, глобальні продажі китайських брендів часто розподілені між великою кількістю різних моделей, що ускладнює потрапляння окремого автомобіля до першої десятки.
Щодо американського автопрому, то він традиційно орієнтується на більші транспортні засоби. Попит у США продовжують формувати пікапи, великі позашляховики та повнорозмірні кросовери. Тому такі моделі, як Ford F-Series або Chevrolet Silverado, чудово почуваються в загальносвітових рейтингах продажів, але не конкурують у сегменті компактних автомобілів.
ТОП-10 найпопулярніших компактних автомобілів світу
1. Toyota Corolla (-3,5%)
Світовий бестселер і найпродаваніший автомобіль в історії. Покупців приваблюють надійність, економічність та широкий вибір кузовів і силових установок.
2. Honda CR-V (-0,9%)
Один із найуспішніших сімейних кросоверів у світі. Відомий просторим салоном, високою ліквідністю на вторинному ринку та хорошою паливною економічністю.
3. Hyundai Tucson (+0,2%)
Флагманський компактний кросовер Hyundai, який вирізняється сміливим дизайном, сучасними технологіями та широким вибором гібридних версій.
4. Kia Sportage (+0,9%)
Близький родич Tucson, який продовжує нарощувати популярність завдяки багатому оснащенню та конкурентній ціні.
5. Volkswagen Tiguan (+2,0%)
Єдиний представник Європи в першій десятці. Tiguan традиційно сильний на ринках ЄС завдяки збалансованим характеристикам, якості оздоблення та широкій моторній лінійці.
6. Honda Civic (-3,4%)
Один із найвідоміших компактних автомобілів планети. Модель зберігає популярність завдяки поєднанню спортивного характеру, надійності та практичності.
7. Honda HR-V (-1,7%)
Компактний міський кросовер, орієнтований насамперед на економічність і комфорт повсякденної експлуатації.
8. Toyota Corolla Cross (-9,4%)
Кросоверна версія легендарної Corolla. Дозволяє покупцям отримати перевірену техніку Toyota у більш модному та практичному кузові SUV.
9. Hyundai Kona (-2,6%)
Одна з небагатьох моделей сегмента, що одночасно пропонує бензинові, гібридні та повністю електричні версії.
10. Hyundai Elantra (-1,0%)
Класичний компактний седан, який утримує популярність завдяки просторому салону, невисокій вартості володіння та сучасному оснащенню.
Навіть під час спаду ринку є винятки
Хоча більшість моделей із першої десятки завершили дев'ять місяців із негативною динамікою, деяким автомобілям вдалося наростити продажі всупереч загальній тенденції.
Найкращу динаміку серед лідерів продемонстрував Volkswagen Tiguan (+2,0%). Також у плюсі опинилися Kia Sportage (+0,9%) та Hyundai Tucson (+0,2%). Це ще раз підтверджує, що саме сучасні компактні кросовери сьогодні формують основний попит у більшості регіонів світу.
Компактний сегмент дедалі більше стає сегментом SUV
Головний висновок цього рейтингу полягає не лише в черговому тріумфі Toyota Corolla. Світовий ринок компактних автомобілів продовжує швидко змінюватися на користь кросоверів, які вже фактично витіснили традиційні хетчбеки та седани з більшості ключових ринків.
Водночас рейтинг демонструє майже повне домінування азійських виробників. Японські та корейські бренди контролюють дев'ять позицій із десяти, тоді як європейський автопром представлений лише одним Volkswagen Tiguan, а американські та китайські компанії взагалі залишилися за межами першої десятки. Саме тому глобальний сегмент компактних автомобілів сьогодні дедалі більше виглядає як поле суперництва між Японією та Південною Кореєю.
Юрій Никорак, pravdatutnews.com
