Фото: depositphotos
Якщо раніше компанія заявляла, що до кінця десятиліття повністю перейде на електромобілі, то тепер визнає: попит на дорогі EV значно нижчий за очікування.
Про це пише Motor1.com.
Новий гендиректор Bentley Франк-Штеффен Валлісер пояснив, що покупці преміумкласу поки не готові масово переходити на електротягу. Ще у 2024 році його попередник Едріан Холлмарк наголошував, що бренд і після 2030-го продовжить виробництво гібридів. Тоді прогнозували, що повністю електрична лінійка з’явиться у 2033-му, але тепер навіть цей термін виглядає нереальним.
Валлісер у коментарі Autocar підкреслив: попит на люксові електрокари падає, тож Bentley, як і Porsche та Audi, які входять до Volkswagen Group, буде довше зберігати бензинові двигуни та інвестувати у їх розвиток. Це означає, що Continental GT, Flying Spur і Bentayga й надалі залишатимуться з ДВЗ, доповненими гібридними й поступово електричними версіями.
Перший електрокар Bentley, дебют якого планували на 2025 рік, вийде лише у 2026-му. Це буде кросовер, трохи менший за Bentayga, з дизайном, натхненним концептом EXP 15.
Схожу паузу бере й Lamborghini: запуск електричної моделі Lanzador відклали з 2028 на 2029 рік, а в компанії навіть розглядають варіант гібридної версії.
Попри зниження темпів електрифікації серед виробників люксових авто, ЄС поки зберігає плани заборонити продаж нових машин із двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Очікується, що остаточні правила оголосять наприкінці року, і тоді стане зрозуміло, чи залишаться гібриди легальними після цієї дати.
До слова, автокомпанія Hyundai оголосила про відкликання понад 568 тисяч автомобілів моделі Palisade в США.
Причина — дефекти в пряжках ременів безпеки, які можуть не забезпечити належного захисту пасажирів під час аварії.
Юлія Педюк - pravdatutnews.com
