Фото: з відкритих джерел
Взимку багато автомобілістів поводяться однаково: вранці запускають машину, вмикають обігрівач на повну потужність і залишають автомобіль працювати на холостих обертах – щоб двигун як слід прогрівся. Однак механік Біттор Аріель стверджує, що ця звичка насправді прискорює зношування деталей і призводить до зайвих витрат.
Портал mariefrance.fr надає покрокову інструкцію, як правильно завести автомобіль зимового ранку.
Чому довго прогрівати авто на місці – неправильно
Залишати автомобіль працювати 10 хвилин, сильно натискаючи на педаль газу при холодному двигуні, щоб "прискорити процес" – це помилка. Двигун, звичайно, прогрівається, але коробка передач, підшипники та елементи трансмісії залишаються крижаними, і це лише зношує механічні вузли.
За словами Біттора Аріеля, правильний алгоритм дій такий: завести двигун, почекати близько 30 секунд, поки масло почне циркулювати, а потім плавно рушити з місця. При невисоких обертах (приблизно 2000–2500 об/хв) усі механічні вузли прогріваються поступово. Тривала ж робота на холостому ходу сприяє утворенню нагару та призводить до витрати 1–2 літрів палива на годину.
Як завести машину вранці: простий метод із 6 кроків
Взимку правильний порядок дій займає рівно одну хвилину. Це збереже механічні вузли автомобіля та позбавить від неприємних сюрпризів, коли вам потрібно їхати у справах.
1. Перш ніж повернути ключ запалювання, вимкніть радіо, підігрів сидінь та обігрів заднього скла: чим менше енергоспоживачів увімкнено, тим менше навантаження на акумулятор.
2. Якщо у вас механічна коробка передач, натисніть педаль зчеплення до упору: тоді стартеру не доведеться прокручувати ще й коробку передач, що полегшить запуск двигуна.
3. Не тримайте ключ у положенні запуску довше 5 секунд. Якщо двигун не завівся, зачекайте близько 20 секунд, перш ніж повторити спробу.
4. Як тільки двигун запрацював, не натискайте різко на педаль газу. Дайте йому попрацювати на холостих обертах секунд двадцять – цього часу вистачить, щоб пристебнути ремінь безпеки та налаштувати дзеркала.
5. Очистіть лобове та інші скла від льоду, щоб забезпечити хороший огляд, але не залишайте машину працювати на холостих обертах протягом десяти хвилин.
6. Починайте рух плавно, не перевищуючи 2000–2500 об/хв; уникайте різких прискорень і різкого підвищення обертів.
Основні правила прогріву
Час стояння на місці:
За невеликого мінусу (до –5°C) достатньо 30–60 секунд (або 1–2 хвилини), щоб мастило піднялося по системі та змастило деталі.
За сильнішого морозу (від –10°C до –20°C і нижче) дайте двигуну попрацювати 2–5 хвилин (для дизельних авто в сильний мороз може знадобитися до 5–7 хвилин).
Початок руху: Рушайте плавно, без різких прискорень. Перші кілька кілометрів уникайте високих обертів двигуна (тримайте в межах 1500–2500 об/хв), поки стрілка температури або індикатор не почнуть підніматися до робочих показників.
Обігрів салону (пічка): Не вмикайте обігрів скла чи салону на повну потужність відразу після запуску. Це лише забирає тепло у двигуна, через що він довше прогрівається. Краще увімкнути пічку на мінімум або середні оберти після того, як температура охолоджуючої рідини трохи підніметься (приблизно від 50°C).
Чого робити не варто: Довго (15–20 хвилин) стояти на місці з включеним мотором — це збільшує витрату палива, призводить до нагару на свічках запалювання (у бензинових авто) та не прогріває коробку передач і підвіску.
Чому це працює?
Під час спокійної їзди відразу після запуску двигун, коробка передач і трансмісія прогріваються рівномірно. Мастило розподіляється швидше, деталі менше труться одна об одну "на холодну", а ризик утворення нагару (характерного для тривалої роботи на холостих обертах) знижується. У результаті ви витрачаєте менше палива, а механічні вузли автомобіля служать довше.
Додатковий плюс: вимкнення всіх електроприладів, а також натиснута педаль зчеплення (на "механіці") під час запуску знижують навантаження на акумулятор і стартер – особливо після морозної ночі.
Юрій Никорак, pravdatutnews.com
