Фото: Kia
Найпомітнішою зміною стало збільшення крутного моменту модифікації Land одразу на 36% - із 514 до 700 Нм, що суттєво покращує тягові можливості великого сімейного електрокросовера, пише Motor1.
Ціни зросли, але Kia намагається втримати конкурентоспроможність
Стартова вартість Kia EV9 2027 у США становить 56 635 доларів з урахуванням доставки вартістю 1645 доларів.
Покупцям, як і раніше, запропонують п'ять комплектацій: Light Short Range, Light Long Range, Wind, Land та GT-Line.
Базова версія Light Short Range коштує 56 635 доларів, Light Long Range - 59 635 доларів, модифікація Wind оцінена в 65 735 доларів, Land - у 71 635 доларів, а топова GT-Line обійдеться щонайменше у 73 635 доларів. При цьому зазначені суми не включають податки та інші місцеві збори.
Примітно, що підвищення вартості виявилося відносно помірним. За даними профільних американських видань, базова версія подорожчала лише на 90 доларів, тоді як найбільше додала у ціні саме комплектація Land, яка отримала додаткове обладнання та розширені можливості силової установки.
Головні конкуренти тепер - не серед бензинових SUV
На відміну від кількох років тому, сьогодні Kia EV9 уже не конкурує з традиційними трирядними кросоверами на кшталт Toyota Highlander чи Hyundai Palisade. Його основними суперниками стали великі електричні позашляховики нового покоління.
Найближчим родичем є Hyundai Ioniq 9, побудований на тій самій платформі E-GMP. Залежно від версії він розвиває від 218 до 435 к. с., а максимальний крутний момент сягає 700 Нм. Ціни на окремі версії Ioniq 9 у США стартують приблизно від 67 920 доларів, тобто помітно вище за базові модифікації EV9.
Ще одним важливим конкурентом поступово стає Volvo EX90. Базова версія шведського електрокросовера оцінюється приблизно від 78 000 доларів і пропонує 329 к. с. та 480 Нм тяги, тоді як потужніші модифікації розвивають до 670 к. с. та 870 Нм крутного моменту. Проте за ціною EX90 суттєво віддаляється від Kia EV9 і вже заходить у преміальний сегмент.
Ще дорожчим є американський Rivian R1S. Його стартова ціна нині становить від 83 990 доларів, а потужність навіть базових двомоторних версій сягає 533-665 к. с. при крутному моменті від 827 до понад 1100 Нм у продуктивних модифікаціях. Водночас Rivian орієнтується на значно більш преміальну та позашляхову аудиторію.
На цьому тлі Kia EV9 продовжує займати цікаву нішу між масовими та преміальними моделями. За своїми розмірами і трирядним салоном він наближається до дорожчих конкурентів, але залишається помітно доступнішим.
Що змінилося в комплектаціях
Основні оновлення торкнулися версій Wind та Land.
Для комплектації Wind пакет Nightfall Edition відтепер входить до стандартного оснащення. До нього входять 19-дюймові диски з чорним оздобленням, глянцеві чорні елементи кузова та новий колір Wolf Gray.
Версія Land також отримала пакет Nightfall як стандартне обладнання. Він включає 20-дюймові чорні колісні диски, затемнений зовнішній декор, чорну стелю салону та унікальний візерунок сидінь.
Фактично Kia зробила те, що зараз активно використовують багато автовиробників: дорогі дизайнерські пакети поступово переходять із списку опцій у базове оснащення, дозволяючи виправдати підвищення вартості моделі без кардинальних змін конструкції.
Найцікавіше оновлення
Головна технічна новинка стосується комплектації Land.
Якщо раніше електрична силова установка розвивала 514 Нм крутного моменту, то тепер показник збільшили до 700 Нм. Це означає приріст приблизно на 36%, що є дуже вагомим оновленням для автомобіля такого класу.
Для електромобілів саме крутний момент часто є важливішим показником за потужність. Саме тяга визначає, наскільки впевнено автомобіль прискорюється з місця, виконує обгони або перевозить важкий вантаж.
У комплектації Wind цей показник становить 600 Нм. Таким чином, Land вперше отримує відчутну перевагу над молодшою версією не лише за оснащенням, а й за динамічними характеристиками.
Потужність залишилася на рівні 379 к. с.
Цікаво, що потужність повнопривідних версій Land та GT-Line залишилася незмінною і становить 379 к. с.
Втім, тепер між ними з'явилося додаткове розмежування. Якщо раніше покупці фактично отримували однакові характеристики тяги, то тепер саме Land стає цікавішою для тих, хто цінує еластичність прискорень та впевнене прискорення на низьких швидкостях.
Це також відповідає загальній тенденції ринку електромобілів. Останнім часом виробники все частіше акцентують увагу не лише на потужності, а й на крутному моменті. Саме тому сьогодні покупці великих електричних SUV дедалі частіше порівнюють не стільки кінські сили, скільки доступну тягу та реальні характеристики розгону.
EV9 залишається одним із найпривабливіших трирядних електричних SUV
Оновлення Kia EV9 навряд чи можна назвати революційним, однак воно демонструє прагнення корейського виробника зміцнити позиції у швидкозростаючому сегменті великих сімейних електрокросоверів.
За стартову ціну від 56 635 доларів модель залишається значно доступнішою за Volvo EX90 та Rivian R1S, а за співвідношенням вартості, простору салону та характеристик продовжує залишатися одним із найбільш конкурентоспроможних трирядних електромобілів на американському ринку. При цьому збільшення тяги до 700 Нм у версії Land дозволяє EV9 ще впевненіше конкурувати з новими електричними флагманами, які активно виходять у цей сегмент.
Юрій Никорак, pravdatutnews.com
