Фото: pexels

У Європі посилилася дискусія навколо правил «Made in Europe» для автомобільної галузі. Частина автовиробників вважає, що жорсткіші вимоги до локалізації можуть зашкодити інвестиціям і чинним ланцюгам постачання.

Про це повідомляє Укравтопром.

Toyota та Jaguar Land Rover заявляють, що нові правила можуть створити ризики для виробництва в країнах-партнерах ЄС. Йдеться, зокрема, про Велику Британію, Туреччину та Марокко, які відіграють важливу роль у постачанні комплектуючих і виробничих процесах.

Nissan також попередив, що така політика може вплинути на майбутнє його заводу в Сандерленді у Великій Британії.

Водночас Renault підтримав жорсткіші цілі «Вироблено в ЄС». Компанія приєдналася до Volkswagen і Stellantis, які виступають за посилення вимог до місцевого виробництва, інженерії та досліджень.

На думку цих автовиробників, Європі потрібен механізм, який стимулюватиме виробництво всередині регіону та зменшуватиме залежність від зовнішніх постачальників.

Renault, Volkswagen і Stellantis пропонують, щоб 70% автомобілів, вироблених у ЄС, містили 70% компонентів із країн Європейської економічної зони.

До слова, Subaru пропонує свій найдешевший мінівен від $7200.              

Юлія Люшньова - pravdatutnews.com