Фото: Huawei

Модель вже дебютувала в Китаї, а її вихід на український ринок виглядає цілком реалістичним. Докладніше про дві версії нового сімейного електрокросовера розповіло видання CarNewsChina.

Основні характеристики

Дві версії потужності: 415 к.с. із заднім приводом та 970 к.с. із повним приводом.

Динаміка: розгін до 100 км/год займає відповідно 5,9 с та 3,7 с.

Акумулятор: ємність 89,3 кВт·год, запас ходу — 725 км (RWD) та 650 км (AWD).

Габарити: довжина — 4910 мм, ширина — 1980 мм, висота — 1650 мм, колісна база — 2990 мм. Це робить салон просторішим у порівнянні зі стандартним Avatr 07.

Ціна в Китаї: від $36 900 до $41 300 $.

Дві версії

Базова версія Avatr 07L Max+ використовує один електродвигун у задній осі для 305 кВт (409 к.с.). Він працює в парі з акумулятором LFP на 89,33 кВт-год на 725 км діапазону CLTC. Цей варіант проїжджає до 100 км/год за 5,9 секунди.

Версія поставляється в стандартній комплектації з пневматичною підвіскою, 896-лінійним датчиком LiDAR від Huawei, 35,4-дюймовим екраном під лобовим склом, 9 подушками безпеки та електричними дверима.

Потужніша версія Avatr 07L Ultra має три електродвигуни: один спереду і два в задній частині. Об'єднана пікова потужність системи досягає 712 кВт (970 к.с.). Ця версія живиться від тієї ж батареї LFP 89,33 кВтг, яка підтримує зарядку 5C. Avatr 07L прискорюється до 100 км/год за 3,7 секунди. Його  запас ходу скромніший: досягає 650 км. Ще однією особливістю 07L Ultra є 21-дюймові диски з чотирма поршневими гальмами Brembo спереду.

Дизайн та інтер’єр

Зовнішність: передня частина повторює стандартний Avatr 07, але задню змінено — дах вищий, стійки з меншим нахилом.

Салон: зберігся фірмовий стиль — приплюснене кермо, вузький екран на всю ширину передньої панелі, великий центральний тачскрін.

Оснащення: електроприводи дверей і сидінь, пневмопідвіска, система напівавтономного руху.

Технології та перспективи

Huawei відповідає за електроніку та «розумні» системи, Changan — за платформу й виробництво.

Очікується поява плагін‑гібридної версії з бензиновим генератором.

В Україні вже продається стандартний Avatr 07, тому 07L має всі шанси з’явитися офіційно.

Аналітичний контекст

Avatr 07L позиціонується як сімейний електрокросовер преміум‑класу, який конкурує з Tesla Model X та BMW iX. Його ключові переваги — потужність, запас ходу та технології Huawei, що роблять авто привабливим для тих, хто шукає поєднання динаміки й інновацій. Водночас ціна у 37–41 тис. $ ставить його у сегмент «доступної преміум‑електрики», що може стати сильним аргументом для українського ринку.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com