Фото: Geely

Це стане технологічним проривом для всієї групи брендів — від Volvo та Zeekr до Polestar і Lotus. Нові акумулятори вже проходять випробування, а їхнє серійне встановлення на моделі концерну заплановане на 2027 рік, повідомляє CarNewsChina. 

Твердотілі батареї мають змінити правила гри на ринку електромобілів, адже вони безпечніші, довговічніші та ефективніші за традиційні літій‑іонні.

Очікується, що нові батареї отримають не лише Geely, а й інші марки концерну — Volvo, Zeekr, Polestar, Lynk & Co, Lotus, Proton, Farizon, а також Smart, співвласником якого тепер є Geely.

Акумулятори пропонуватимуться у кількох варіантах за питомою густиною енергії. Максимальний показник — 500 Вт·год/кг, тоді як у звичних літій‑іонних батарей він становить лише 250–300 Вт·год/кг. Це означає запас ходу близько 1000 км на одному заряді.

Розробники заявляють про ресурс у мільйон кілометрів, що робить ці батареї одними з найдовговічніших на ринку.

Безпека і надійність

Твердий електроліт у таких батареях не настільки чутливий до екстремальних температур, як рідкий. Він витримує охолодження до –40 °C та нагрівання до +120 °C, залишаючись стабільним. Крім того, твердотілі батареї значно менше схильні до загоряння при перегріві чи пошкодженні — це важливий аргумент для масового ринку.

Перехід на твердотілі батареї може стати ключовоб конкурентною перевагою для Geely та його брендів. Адже сьогодні навіть преміальні електрокари рідко перевищують 600–700 км запасу ходу. Якщо заявлені параметри підтвердяться, моделі на базі нових акумуляторів зможуть конкурувати з Tesla, Mercedes EQS чи BMW iX не лише у сегменті технологій, а й у довговічності та безпеці.

Висновок

Geely робить ставку на майбутнє, де електромобіль не лише екологічний, а й максимально практичний. Твердотілі батареї з запасом ходу до 1000 км та ресурсом у мільйон кілометрів можуть стати новим стандартом для індустрії. І вже за рік‑два ми побачимо, як Volvo, Zeekr та інші бренди концерну виведуть ці технології на дороги світу.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com