У Львові визначили найпроблемніші ділянки, які потребують реорганізації руху транспорту. Впродовж року правоохоронці збирали статистику, де у місті найчастіше виникають ДТП та утворюються затори. І цю інформацію передали в управління транспорту, щоб посадовці розробити план оптимізації автотрафіку в місті.
Безперечно потребує оновлення перехрестя вулиць Личаківської та Пасічної, кажуть водії. Бо проїхати тут не потрапивши в затор практично неможливо.
Для оптимізації руху на проблемних ділянках можуть просто встановити нові дорожні знаки або ж провести більш масштабні роботи, як-от становлення камер автофіксації порушень.
І вони вже, бачимо, почали давати суттєвий результат. Наприклад, одна з ділянок. Яка раніше була місцем концентрації ДТП, де була встановлена камера на вулиці Стрийській поблизу податкової, то минулого року було 0 ДТП було зафіксовано, — каже Орест Олеськів, керівник управління транспорту Львівської міськради.
Та є й інші методи для контролю безпеки дорожнього руху в місті.
І будівництво світлофорів, і кільцевих розв’язок, і покращення організації дорожнього руху. Якщо ви бачили карту, то зрозумієте, що основні місця концентрації це є місця, де є перевищення швидкості. В основному вони на магістральних дорогах. Такі як Чорновола, Стрийська, Хуторівка, — розповів Олександр Козлов, старший інспектор відділу дорожнього руху Патрульної поліції Львівщини.
Роботи з реорганізації руху транспорту у Львові проводяться щороку. І цього разу поліція виділила півсотні проблемних ділянок, які потребують змін в русі.
Загалом бачимо, що виділяються певні такі коридори на яких є певна концентрація, таких місць. Тобто це є вулиця Городоцька, вулиця Кульпарківська, Любінська, це також декілька ділянок по вулиці Чорновола. Також виділяється вулиця Червоної Калини з Хуторівкою, — підсумував Орест Олеськів.
Зокрема незабаром працівники управління транспорту мають подати протокол щодо виявлених проблем та методів їх вирішення на розгляд комісії з безпеки дорожнього руху.
Віра Коновал - pravdatutnews.com
