Фото: Copilot для pravdatutnews.com

Це означає, що компактний хетчбек стане не лише доступнішим для молодої аудиторії, а й технологічно ближчим до старших моделей марки.

BMW вирішила зробити зі свого найменшого хетчбека справжній експериментальний майданчик. Четверте покоління 1 Series розділиться на дві архітектури: класичні бензинові та дизельні версії залишаться на модернізованій платформі CLAR із переднім приводом, а електричний варіант i1 базуватиметься на задньопривідній платформі Gen6 (Neue Klasse). Це повернення до коріння — адже саме задній привід колись був візитівкою BMW, і тепер він знову стане частиною навіть компактного сегмента.

Базова електрична модифікація матиме один двигун на задній осі з потужністю близько 322 к.с., що вже звучить як заявка на спортивність. Виробник позиціонує її як доступніший варіант порівняно з майбутнім седаном i3, орієнтуючись на молодшу аудиторію, яка шукає баланс між ціною та драйвом. Цікаво, що гнучкість архітектури Gen6 може дозволити повернути у лінійку тридверну модифікацію — кузов, який давно зник, але має своїх прихильників.

Двигуни внутрішнього згоряння теж залишаються у грі: оновлені трициліндрові 1,5‑літрові та чотирициліндрові 2,0‑літрові агрегати, а також дебют плагін‑гібридної версії. За попередніми даними, вона запозичить силову установку від актуальної 3 Series — дволітровий двигун у парі з електродвигуном і батареєю на 19,5 кВт·год, що забезпечить пробіг до 100 км лише на електротязі.

Не менш важливим є інтер’єр. Усі конфігурації нового покоління отримають радикально оновлений салон у стилі Neue Klasse. Центральним елементом стане 43,3‑дюймовий панорамний дисплей Panoramic iDrive у поєднанні з сенсорним екраном на 17,9 дюйма. Це не просто зміна дизайну — це демонстрація того, що навіть компактні моделі BMW тепер інтегруються у цифрову екосистему бренду.

З точки зору технологій безпеки та допомоги водієві, нову 1 Series буде оснащено комплексами ADAS та системами керування на базі штучного інтелекту. Це означає, що навіть у сегменті «молодіжних» хетчбеків BMW прагне задати стандарти, які раніше асоціювалися лише з преміум‑класом.

Таким чином, нове покоління 1 Series стає символом перехідного етапу для BMW: з одного боку, збереження традиційних ДВЗ для тих, хто ще не готовий до електрики, з іншого — сміливий крок у майбутнє з задньопривідним електрохетчбеком і футуристичним інтер’єром. Це стратегія подвійного фронту, яка дозволяє компанії одночасно утримати старих клієнтів і залучити нових.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com