Міський голова пояснює: "Я очікую, що вже до кінця серпня ми мали б мати назву компанії, яка буде будувати завод".

Сподівалися дізнатися назву компанії-переможця тендеру щодо будівництва сміттєпереробного заводу у Львові вже цього місяця.

Директор ЛКП «Зелене місто» Святослав Євтушенко зазначає: "Тендер, який проходить по процедурі ЄБРР дещо відрізняється від тих, які є в Україні. І тут часові рамки залежать не від нас, а від ЄБРР. Тобто наскільки оперативно вони працюють, настільки оперативно працює їхній лондонський офіс".

І лише днями місто отримало від ЄБРР погодження для проведення фінансового аукціону. Це найважливіша частина на шляху до побудови заводу ТПВ у Львові. І нині учасникам тендеру вже розіслали повідомлення про те, на коли вони мають подати свої комерційні пропозиції. Передбачають, що 9 вересня їх відкриють. Після того банк оголосить остаточне рішення, з ким можна укладати угоду.

Якщо все піде за новим планом, то вже за кілька місяців на Пластовій, 13 зможуть розпочати зведення заводу.

"Фактично загальний об’єм перероблення, який планується забезпечувати, це приблизно 300 тисяч тонн відходів в рік. А зі Львова за попередній рік будо вивезено 233 тисячі. Ще, крім того, в нас 30 тисяч тонн перероблення - це компост і селективний збір, який буде везтися на завод, перероблятися і відправлятися на переробні підприємства, які є в Україні", - каже він.

Та перероблятимуть тут не лише суто львівське сміття, запевняє Святослав Євтушенко, а непотріб зі всієї Львівської ОТГ. Посадовець наголошує: потужностей майбутнього заводу для цього цілком вистачить.

Але поки остаточного рішення ще немає, і договір з фірмою-переможцем не підписаний, покажемо вам як зараз відбувається утилізація відходів на прикладі однієї компанії-перевізника.

Коли сміття з баків для змішаних відходів просто вивозять на заховання на полігони, то органіку забирають на компостувальний майданчик, а решту непотребу додатково сортують і віддають на перероблення. Виглядає це так: сміттєвози збирають вторсировину на величезні майданчики, де люди вручну все відсортовують.

За день робітники перебирають 1-2 тонни пляшок і паперу. Приблизно стільки вторсировини привозить один сміттєвоз. Далі розділені пляшки тюкують у спеціальному пресі. Роблять це для того, щоб чим більше сировини можна було за раз передати замовникам, які її переробляють.

Зі скляними пляшками ситуація схожа: їх сортують відповідно до форми й кольору та розкладають по окремих ящичках. Після чого віддають назад виробникам. Відтак вони отримують нове життя. І це вигідно не лише для перевізників, але й для самих мешканців.

Разом із тим заступник директора компанії-перевізника Тарас Колодій пояснює: "При сортуванні скла, втор сировини чи органічних відходів ті, хто індивідуально обслуговуються, тобто мають на своїй території контейнерні майданчики, в них явно буде менший об’єм контейнерів змішані відходи, який вони, безпосередньо, оплачують. І, відповідно, це буде показуватися в ціні. Тобто менше відходів вивезли, менший рахунок буде становити".

Ця компанія-перевізник займає 25% «сміттєвого» ринку у Львові. Щотижня вони збирають  приблизно 1000 тонн відходів. Але щоб за раз вони змогли забрати чим більше непотребу для подальшої перероблення, працівники просять мешканців скручувати пластикові пляшки або хоча б відкручувати корки, щоб їх можна було спресувати. Адже тоді об’єми непотребу можна буде значно скоротити. А ще закликають не викидати у контейнери для пластику і скла змішане сміття, бо копирсатися у ньому робітникам, як мінімум, неприємно.

Слідкуй за нами на Facebook, Telegram, Youtube і знай Правду.