Фото: Pexels

Про це повідомляє Bloomberg.

Акцію протесту організувала провідна профспілка машиністів Semaf. Причиною став інцидент 18 січня в муніципалітеті Кордова, де з рейок зійшли два швидкісні потяги. Унаслідок катастрофи загинули щонайменше 46 людей. Протягом наступного тижня в країні сталися ще три залізничні аварії.

У профспілці наголошують, що ситуація з безпекою на залізниці продовжує погіршуватися. «Це неприйнятно», — заявили в Semaf, підкресливши, що проблеми мають системний характер.

Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте намагався запобігти страйку та проводив переговори з профспілками за кілька днів до його початку, однак домовленостей досягти не вдалося.

Як зазначає Reuters, ще в серпні Semaf попереджала інфраструктурного оператора Adif про значний знос колій на низці напрямків, зокрема на тих, де згодом сталися аварії. Генеральний секретар профспілки Дієго Мартін пояснив, що дефекти інфраструктури й технічні проблеми рухомого складу взаємно поглиблюють одна одну.

Страйк лише ускладнив кризову ситуацію на залізниці, яка триває з січня. У Барселоні та Каталонії приміські поїзди регулярно затримують або скасовують через перевірки та ремонт колій після аварії 20 січня.

Залізнична криза посилила політичний тиск на уряд прем’єр-міністра Педро Санчеса. Водночас влада запевняє, що рівень аварійності та стан інфраструктури в Іспанії відповідають середнім показникам ЄС і є співставними з Німеччиною та Францією.

Щодня в Іспанії курсує близько 5 тисяч поїздів, які перевозять у середньому 1,4 мільйона пасажирів. За даними Adif, країна має другу за протяжністю у світі мережу високошвидкісної залізниці — понад 3 тисячі кілометрів.

До слова, у неділю у Венесуелі звільнили 30 політичних в’язнів, серед яких — відомі представники опозиції. Загальна кількість звільнених із 8 січня сягнула 383 осіб.

Олена Стебніцька - pravdatutnews.com