Судова битва з Мінтрансом: автовиробники виступають проти обов’язкових систем AEB
Група автомобільних компаній подали до суду через обов'язкові системи автоматичного екстреного гальмування. Автовиробники вважають, що ці правила практично неможливо виконати з використанням сучасних технологій.
Про це повідомили в Infocar.
До групи входять такі бренди як BMW, Ferrari, Toyota, VW, Honda, Hyundai та KIA.
Альянс автомобільних інновацій подав позов проти Міністерства транспорту США з метою скасування правил, які зобов’язують оснащити всі нові автомобілі та вантажівки системами автоматичного екстреного гальмування (AEB) до 2029 року. Незважаючи на цей крок, представники групи підкреслюють, що вони не заперечують проти технології AEB, але поки що мають сумніви щодо її ефективності та впровадження.
У квітні 2024 року Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) завершила розробку правила, яке вимагає, щоб «усі автомобілі могли зупинятися та уникати контакту з транспортним засобом перед ними на швидкості до 100 км на годину» і виявляти пішоходів як вдень, так і в темряві. Правило також зазначає, що системи AEB повинні автоматично задіяти гальма транспортного засобу на швидкості до 150 км на годину, коли зіткнення з іншим автомобілем неминуче.
Альянс автомобільних інновацій, до якого входять бренди, такі як BMW, Ferrari, Ford, GM, Honda, Hyundai, JLR, KIA, Mazda, Mercedes, Toyota та VW, виступає проти цього рішення. Президент і генеральний директор організації, Джон Боззелла, заявив, що ці вимоги «майже неможливо реалізувати за допомогою існуючих технологій».
Він охарактеризував це рішення як «катастрофічний крок головного національного регулятора безпеки дорожнього руху, який нескінченно дратуватиме водіїв, зробить транспортні засоби дорожчими і, зрештою, не призведе до суттєвого підвищення безпеки водіїв та пішоходів».
За інформацією лобістської організації, автомобільна індустрія вже вклала понад 1 млрд євро у розробку систем AEB. У 2016 році автовиробники добровільно погодилися впровадити AEB на всіх нових автомобілях до 2025 року. Водночас у NHTSA вважають, що нові жорсткі вимоги щодо AEB можуть щорічно врятувати 362 життя.
Нагадаємо, Українці почали на 46% частіше купувати вживані авто зі США
Анастасія Князєва - pravdatutnews.com
