Які китайські авто купують українці: найпопулярніші серед нових та вживаних
Фото: Depositphotos
Попит на нові машини зріс, тоді як сегмент уживаних авто зменшився, а частка електромобілів серед китайських легковиків знизилася до 58%, повідомляє "УкрАвтопром".
У фаворі - нові "китайці", електричні втрачають позиції
За даними «УкрАвтопром», у січні–березні 2026 року українці придбали 2608 китайських легкових автомобілів.
Це на 5% менше, ніж у першому кварталі 2025 року.
Нові авто склали більшість – 2230 одиниць (+3%), тоді як уживані – лише 378 одиниць (–36%).
Частка електромобілів серед китайських легковиків становила 58%, що помітно менше за показник минулого року (83%).
Лідери серед нових авто
Найбільший попит здобув BYD Leopard 3 – компактний електричний позашляховик із сучасним дизайном та передовими технологіями у своєму ціновому сегменті.
До п’ятірки найпопулярніших моделей увійшли:
BYD Leopard 3 – 216 од.
BYD Sea Lion 06 – 181 од.
Volkswagen ID. UNYX – 125 од.
Zeekr 001 – 120 од.
BYD Song Plus – 88 од.
Лідери серед уживаних авто
У сегменті вживаних машин першість утримує Buick Envision – середньорозмірний кросовер, який придбали 39 українців. Далі йдуть:
BYD Song Plus – 30 од.
BYD Song L – 30 од.
Zeekr 001 – 21 од.
Volvo S90 – 18 од.
Загальні тенденції українського авторинку
Минулого місяця автопарк України поповнився 5,1 тис. дизельних авто (–8% до минулого року).
Лідером серед нових дизельних легковиків залишається Renault Duster.
Також було зареєстровано 13,1 тис. бензинових авто (+22% до минулого року).
Найпопулярніша нова бензинова модель – Hyundai Tucson.
Висновки
BYD закріплює позиції як головний китайський бренд в Україні, особливо у сегменті нових електрокросоверів.
Попит на уживані китайські авто падає, що свідчить про переорієнтацію українців на нові моделі.
Зниження частки електромобілів може бути пов’язане з зростанням інтересу до бензинових і дизельних авто, які залишаються конкурентними за ціною та доступністю.
Таким чином, український авторинок демонструє зміщення акцентів у бік нових китайських електрокросоверів, але водночас зберігає високий попит на традиційні двигуни.
Юрій Никорак, pravdatutnews.com
