Фото: BYD

Лідером серед нових моделей став електрокросовер BYD Sea Lion 06, а серед уживаних — Zeekr 7X , пише асоціація "Укравтопром".

Загальна динаміка

Загалом у травні зареєстровано 900 нових і вживаних авто з Китаю, що на 18% менше, ніж у квітні, і на 43% менше, ніж у травні 2025 року.

Нових авто — 754 одиниці, падіння на 44% у річному вимірі.

Вживаних — 146 одиниць, що на 40% менше, ніж торік.

Водночас частка електрокарів за рік знизилася з 85% до 52%, натомість гібриди зросли до 28%, бензинові моделі — 18%, дизельні — лише 2%.

Топ‑5 нових моделей з Китаю (травень 2026)

BYD Sea Lion 06 — 89 авто.

BYD Song L — 75 авто.

BYD Leopard 3 — 57 авто.

Zeekr 7X — 39 авто.

Chery Tiggo 4 — 27 авто.

Лідер серед уживаних

Zeekr 7X — 18 авто, найпопулярніший серед уживаних електрокросоверів.

Інші моделі мають значно менші показники, що підтверджує загальне падіння інтересу до китайських машин на вторинному ринку.

Аналітичні висновки

Причини падіння попиту: зростання конкуренції з боку європейських та корейських брендів, зниження довіри до китайських електрокарів через проблеми з сервісом та запасними частинами.

Зміна структури ринку: українці дедалі частіше обирають гібриди як компроміс між ціною та економічністю.

Символічний момент: навіть у топ‑5 нових китайських авто з’явився бензиновий Chery Tiggo 4, що свідчить про відхід від домінування електромобілів.

Що це означає для ринку

BYD залишається головним гравцем, але і його частка зменшується.

Zeekr утримує позиції у преміум‑сегменті, проте продажі теж падають.

Chery може стати альтернативою завдяки дешевшим бензиновим моделям.

Отже, китайські авто в Україні переживають відчутне падіння попиту, і хоча окремі моделі ще тримаються у топі, загальна тенденція свідчить про поступове зміщення інтересу українців до інших сегментів — гібридів та традиційних бензинових авто.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com