Був Sagitar L - став Bora. Фото: Volkswagen

Новинка орієнтована на доступний сегмент і стане конкурентом у країнах Центральної Азії та інших ринках, де потрібні практичні й недорогі седани, пише kolesa.kz.

Volkswagen вирішив відродити назву Bora, яка була популярною у 2000‑х. Щоправда, тепер під цим ім’ям продаватимуть експортну модифікацію седана Volkswagen Sagitar L, який виготовляють у Китаї.

Модель позиціонують як доступний сімейний автомобіль із сучасним оснащенням та великим багажником. Це спроба повернутися у сегмент, де колись Bora була однією з найпопулярніших.

Дизайн та габарити

Довжина — 4,8 м, обтічний силует із вигнутим дахом.

Фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами, що створює сучасний вигляд.

Загалом зовнішність майже не відрізняється від Sagitar L.

Інтер’єр та оснащення

Цифровий щиток приладів.

15‑дюймовий сенсорний екран мультимедіа.

Об’єм багажника — 533 л, що робить модель практичною для сімейних поїздок.

У комплектаціях очікуються матричні фари, панорамний дах, проєкція на лобове скло, камери кругового огляду та сучасні системи безпеки.

Технічні характеристики

Двигун: 1,5‑літровий бензиновий турбо на 160 к.с. і 250 Нм.

Коробка: 7‑ступінчастий DSG‑робот.

Розгін 0–100 км/год: 8,8 с.

Максимальна швидкість: 200 км/год.

Історія моделі

Перше покоління Bora випускали з 1999 по 2008 рік.

У Європі та Китаї під цією назвою продавали седан і універсал Jetta IV.

Тодішні двигуни були бензинові й дизельні, потужністю до 204 к.с.

Висновок

Новий Volkswagen Bora — це повернення легендарного імені у доступний сегмент. Сучасний дизайн, великий багажник і збалансовані характеристики роблять його привабливим для ринків, де потрібні практичні седани середнього класу.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com