Фото: з відкритих джерел

Ми зібрали для вас конкретні покрокові поради на такий випадок.

Залатати пробите колесо можна, замінивши його на запасне, або ж використавши ремкомплект - джгут або герметик. Найшвидший спосіб — використання герметика в балончику, а найнадійніший — заміна на запаску. Якщо прокол невеликий (до 4,5 мм), джгут або герметик дозволять доїхати до шиномонтажу. 

Залатати пробите колесо можна кількома способами залежно від складності пошкодження та наявності інструментів. Якщо прокол невеликий і знаходиться на протекторі (не на боковині), ви можете впоратися самостійно, навіть не знімаючи колеса.

1. Увімкни аварійку і зупинись безпечно

Як тільки відчуєш, що авто «тягне» вбік або чути характерний глухий стукіт, поступово пригальмуй.

Не гальмуй різко — особливо на швидкості.

Спробуй повільно з’їхати на узбіччя або на рівну поверхню.

Увімкни аварійні вогні, а на трасі вистав знак аварійної зупинки (мінімум за 50 м позаду).

2. Перевір пошкодження

Підійди до колеса:

Якщо воно спущене повністю — далі їхати не можна, можеш пошкодити диск.

Якщо повітря виходить повільно — можливо, в шині цвях або шуруп, тоді є шанс дістатись до СТО або заправки.

3. Заміни колесо на запаску

Якщо маєш запасне колесо, зроби все спокійно й без поспіху:

Увімкни ручник і постав авто на передачу (P або 1).

Підстав упор під протилежне колесо, щоб машина не покотилась.

Послаб гайки колеса, поки авто ще стоїть на землі.

Підніми авто домкратом у передбаченому місці (на порозі є спеціальні підсилені точки).

Зніми пробите колесо.

Встановіть запаску, наживіть болти.

Опустіть машину і щільно затягніть болти. Підтягни гайки навхрест, щоб колесо стояло рівно.

Порада: якщо запаска — «докатка», не перевищуй 80 км/год і доїдь лише до найближчої шиномонтажки.

4. Якщо запаски немає

Не біда — є кілька варіантів:

Спосіб 1: Ремонт спеціальним джгутом (найпопулярніший)

Це швидкий і надійний метод для безкамерних шин, який дозволяє відремонтувати колесо просто на дорозі. 

Знайдіть місце проколу. (Можна поливати колесо водою, щоб знайти, де булькає). Якщо цвях або саморіз залишився в шині, не поспішайте його витягувати, поки не підготуєте інструмент. 

Підготуйте отвір. Використовуйте спіральне шило з набору для ремонту. Вставте його в отвір і кілька разів поверніть, щоб зачистити краї та розширити канал.

Підготуйте джгут. Протягніть гумовий джгут у вушко голки-аплікатора, щоб він був посередині. Змастіть джгут клеєм-активатором (йде в комплекті).

Встановіть джгут. Швидко витягніть шило і вставте голку з джгутом в отвір приблизно на 2/3 довжини.

Витягніть інструмент. Різко витягніть голку назад. Джгут має залишитися всередині, закривши прокол.

Обріжте зайве. Залишки джгута, що стирчать зовні, зріжте ножем врівень з протектором. 

Підкачайте колесо компресором.

Спосіб 2: Використання герметика ("Антипрокол")

Якщо у вас немає набору з джгутами, можна скористатися аерозольним герметиком. 

Приєднайте шланг балона до вентиля колеса і випустіть вміст всередину.

Герметик заповнить простір і під тиском "залатає" дрібну дірку зсередини.

Після цього потрібно відразу проїхати кілька кілометрів на невеликій швидкості, щоб речовина рівномірно розподілилася. 

Спосіб 3: Допомога на дорозі — виклич сервіс типу “допомога водіям” або евакуатор.

5. Що робити опісля

Після заміни або ремонту обов’язково:

перевір тиск у всіх колесах;

оглянь шину зсередини (іноді пошкодження глибші, ніж здається);

на шиномонтажі зроби балансування — навіть нова гума може “трусити” без цього.

Коли самостійний ремонт неможливий:

Бічний поріз: Латати боковину самостійно небезпечно, оскільки вона несе основне навантаження.

Великий отвір: Якщо дірка більша за 6 мм, джгут може не втримати тиск.

Пошкодження диска: У такому разі допоможе лише професійний шиномонтаж. 

Порада: Якщо ви не впевнені у своїх силах або пошкодження серйозне, краще встановити запасне колесо і доїхати до найближчого сервісу

Юрій Никорак - pravdatutnews.com