Таку заяву зробив генеральний директор китайської автомобільної компанії Nio Вільям Лі. Він зазначив, що багато світових брендів не зможуть подолати виклики, які постали перед ринком.

Про це повідомляє Авто Центр.

Для китайського виробника електромобілів Nio цей рік був сповнений подій. Компанія не лише представила напівтверді батареї (semi-solid-state batteries), але й запустила одразу два нових суббренди — Onvo і Firefly. Під час конференції NIO Day 2024 у Китаї Вільям Лі заявив, що прагне побачити Nio серед десятки найбільших автомобільних компаній світу до 2035 року.

Лі наголосив, що не хоче, щоб його компанія залишалася позаду інших провідних китайських брендів, і вважає, що багато автовиробників не зможуть пережити теперішні випробування. За його прогнозами, до 2035 року п'ять із десяти провідних автовиробників будуть китайськими, а бренди з Китаю забезпечуватимуть до 40% продажів нових автомобілів у світі.

Наприкінці 2022 року подібні амбіції висловлював засновник Xiaomi Лей Цзюнь. Він прогнозував, що його компанія увійде до п'ятірки найбільших автомобільних брендів світу, які до того часу будуть контролювати 80% ринку нових авто. Лей Цзюнь вірив, що Xiaomi зможе продавати понад 10 мільйонів автомобілів щороку.

На тлі серйозних змін у галузі, спричинених проблемами з електрифікацією, падінням продажів і скороченням виробництва, заяви китайських керівників не виглядають надто нереалістичними. Це підтверджується успіхами, яких досягла цього року компанія BYD.

Китайські виробники зміцнюють позиції

За підсумками третього кварталу 2024 року, BYD піднявся на шосте місце серед найбільших автовиробників світу, вперше випередивши Ford за обсягом продажів. Очікується, що до кінця року компанія реалізує понад 4 мільйони автомобілів, залишивши Ford позаду. У третьому кварталі BYD заробив 201 млрд юанів ($27,6 млрд), перевершивши Tesla, яка отримала $25,2 млрд.

BYD — не єдиний китайський гравець, що турбує традиційних виробників. Продажі Geely у третьому кварталі зросли на 14%, досягнувши 820 тисяч автомобілів. Це дозволило компанії піднятися на 9-те місце між Nissan і Honda. Третій за величиною виробник Китаю, Chery, повідомив про зростання продажів на 27%, реалізувавши 550 тисяч авто. Це допомогло йому зайняти 12-ту позицію в рейтингу.

Тенденції на світовому ринку

У той час як китайські бренди демонструють стрімке зростання, продажі виробників із Японії, Європи та США продовжують знижуватися:

• Toyota, яка зберігає лідерство, зазнала падіння продажів на 4%, реалізувавши 2,73 мільйона авто.
• Volkswagen Group втратила 7%, скоротивши продажі до 2,17 мільйона.
• Hyundai Motor Group залишилася на третьому місці, проте її продажі також впали на 3%, до 1,77 мільйона авто.
• У Stellantis ситуація ще гірша: падіння продажів склало 20%, з обсягом реалізації 1,14 мільйона авто.

Нагадаємо, Найбільші провали автомобільної індустрії з 2000 по 2024 рік

Юлія Педюк  - pravdatutnews.com