Фото: Nissan

Майже 2000 кілометрів — саме стільки проїхав гібрид без жодної дозаправки, демонструючи, як далеко зайшли сучасні технології у поєднанні бензинового й електричного приводів, повідомляє сайт японського автовиробника.

Рекордний автопробіг став не просто випробуванням витривалості машини, а й показником того, як змінюється уявлення про ефективність у світі кросоверів. Nissan Qashqai e‑Power підтвердив, що гібрид може бути не лише екологічним, а й надзвичайно економним — навіть у реальних дорожніх умовах.

Рекордний заїзд

З 14 по 17 липня 2026 року команда Nissan провела офіційний пробіг від  Боготи до  узбережжя Карибського моря. Маршрут пролягав через гірські серпантини, міські ділянки та рівнинні траси — тобто охоплював усі типи покриття, які можуть вплинути на витрату пального.

На фініші представники Книги рекордів Гіннеса зафіксували результат: 1980 кілометрів без дозаправки. Це абсолютний рекорд серед гібридних кросоверів, якщо не враховувати плагін‑гібриди з можливістю зарядки від мережі.

Як працює технологія e‑Power

Секрет успіху Qashqai — у його унікальній силовій установці. Основну роботу виконує 190‑сильний електродвигун, який безпосередньо обертає колеса. А 1,5‑літровий бензиновий двигун працює як генератор, виробляючи електроенергію для живлення системи.

Такий принцип дозволяє зберігати плавність руху, характерну для електромобіля, і водночас уникати потреби у зарядці від мережі. Саме тому Qashqai e‑Power став перехідною ланкою між класичними гібридами та повністю електричними авто.

На відміну від звичайних гібридних систем, колеса в автомобілі e-POWER приводяться в рух виключно електричним двигуном, забезпечуючи миттєву реакцію і плавне прискорення. Високоефективний бензиновий двигун генерує електроенергію, коли це необхідно, усуваючи потребу в зовнішній зарядці, зберігаючи зручність і гнучкість звичайного автомобіля.

Останнє покоління e-POWER оснащене вдосконаленою модульною силовою установкою Nissan 5 в 1, інтегруючи електродвигун, генератор, інвертор, редуктор і підсилювач у компактний, високоефективний пакет. У поєднанні з технологією рекуперативного гальмування система постійно оптимізує використання енергії для максимальної ефективності без шкоди для задоволення від водіння.

Сьогодні технологія e-POWER доступна на декількох ринках по всьому світу, допомагаючи клієнтам перейти на електрифіковане водіння за допомогою рішення, яке поєднує в собі продуктивність, подібну до електромобілів, з повсякденною практичністю.

Рекордна економність

Під час пробігу середня витрата пального склала лише 2,78 л на 100 км — при паспортному показнику 4,1 л у комбінованому циклі. Якщо врахувати об’єм бака 55 літрів, стає зрозуміло, наскільки ефективно система керує енергією.

Для порівняння, більшість сучасних бензинових кросоверів споживають 6–8 літрів на 100 км, а деякі дизельні — близько 5 літрів. Тож результат Qashqai e‑Power фактично встановлює нову планку для гібридів у сегменті SUV.

Значення рекорду

Для Nissan цей успіх — не лише маркетинговий тріумф, а й підтвердження ефективності технології e‑Power, яку компанія планує розвивати у наступних поколіннях своїх моделей.

Рекорд у Колумбії показав, що гібридні системи здатні забезпечити дальність ходу, порівнянну з традиційними дизельними авто, але з меншими викидами та вищим комфортом.

Експерти прогнозують, що після цього досягнення Qashqai e‑Power стане еталоном для нових гібридних кросоверів. Його приклад доводить: енергоефективність може бути не компромісом, а новим стандартом у світі автомобілів.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com