Україна переходить на європейські габаритно-вагові норми: що це означає (фото)

Україна переходить на європейські габаритно-вагові норми: що це означає (фото)
Перехід на європейські норми став можливим завдяки технічним характеристикам нових українських автошляхів.

Кабінет Міністрів України підтримав постанову щодо лібералізації перевезень великогабаритних і великовагових вантажів, яким зокрема впроваджують європейські стандарти щодо габаритно-вагових обмежень.

Про це пише "ПравдаТУТ News" з посиланням на Мінінфраструктури.

Проєкт постанови був підготовлений Міністерством інфраструктури, Державною службою України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) та Державним агентством автомобільних доріг України (Укравтодор) у координації з учасниками ринку вантажних перевезень.

Фото: Мінінфраструктури

Минулого року ми розпочали масштабну реформу системи габаритно-вагового контролю. Нам уже вдалося запустити близько 100 майданчиків WIM та посилити адміністративну відповідальність за перевантаження. Як наслідок, кількість порушень, у порівнянні з попередніми роками, знизилась у понад 30 разів.

Наступний крок — перехід на європейські стандарти щодо габаритно-вагових обмежень. Тривалий час перешкодою для цього були технічні характеристики українських доріг. Переважна їх частина будувалась ще в радянські часи і не була розрахована на сучасні навантаження, — розповів Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України.

Зокрема, в ухваленій постанові деталізовано та уточнено максимально допустимі навантаження на вісь в залежності від кількості осей та міжосьової відстані.

Фото: Мінінфраструктури

Нагадаємо, з 1 жовтня 2021 року в Україні запроваджена фіксація адміністративних правопорушень у сфері безпеки на автомобільному транспорті в автоматичному режимі.

Зокрема, ці зміни передбачають:

  • запуск фіксації правопорушень у сфері безпеки на автомобільному транспорті за допомогою системи зважування в русі (WIM);
  • встановлення паритетної відповідальності учасників ринку вантажоперевезень;
  • посилення відповідальності за невиконання законних вимог інспекторів Укртрансбезпеки;
  • впровадження відповідальності за відмову або ухилення від проходження габаритно-вагового контролю;
  • посилення адміністративної відповідальності за перевезення пасажирів і вантажів без необхідних документів.

Вас може зацікавити стаття:  Кабмін підняв ціну пального до 36,75 грн за літр.

Віра Коновал - pravdatutnews.com

Loading...
Load next