Фото: Renault

Нові акумулятори, швидша зарядка та потужніші мотори дозволяють моделі впевнено конкурувати у сегменті компактних електровантажівок і сімейних мінівенів. Як повідомляє компанія у своєму офіційному релізі, модернізація охопила як комерційні, так і пасажирські версії Kangoo.

Нові батареї та збільшений запас ходу

Головною зміною стала поява сучасних акумуляторів типу NMC ємністю 52 кВт·год. Це рішення вже використовується на новітніх електрокарах Renault і забезпечує запас ходу до 354 км за циклом WLTP. Для сегмента компактних фургонів та мінівенів це суттєвий крок уперед, адже попередня версія пропонувала менший діапазон, що обмежувало можливості у щоденній експлуатації.

Швидша зарядка та гнучкі можливості

Інженери також збільшили максимальну потужність зарядки постійним струмом із 80 до 100 кВт. На практиці це означає, що водій може відновити до 240 км пробігу лише за 30 хвилин.

Для змінного струму передбачено два варіанти бортових зарядних пристроїв — на 11 та 22 кВт, що дозволяє власникам гнучко планувати час підзарядки залежно від умов.

Потужніші двигуни та динаміка

Замість старого 120-сильного агрегата тепер доступні два нові електромотори. Базова версія видає 135 к.с. та 270 Нм, тоді як топова модифікація — 155 к.с. та 300 Нм. Остання додатково отримала режим Perfo, який стане у пригоді під час обгонів або при повному завантаженні фургона.

На кермі з’явилися пелюстки для вибору одного з чотирьох рівнів рекуперативного гальмування, що додає контролю та ефективності.

Інтер’єр та мультимедіа

У салоні водія зустрічає нова мультимедійна система OpenR Link із 10-дюймовим сенсорним екраном. Вона працює вдвічі швидше за попередню, підтримує бездротову інтеграцію зі смартфонами та має вбудований планувальник маршрутів для електромобілів. Це робить Kangoo більш сучасним і зручним у щоденному використанні.

Виробництво та локалізація

Оновлена лінійка залишається повністю французькою: збірка здійснюється на заводі в Мобежі, батареї постачають із Дуе, а електромотори виробляють у Клеоні. Така локалізація підкреслює стратегічний курс Renault на розвиток власних технологій та збереження виробничої бази у Франції.

Конкуренти та позиціонування

У сегменті компактних електрофургонів та мінівенів Renault Kangoo традиційно змагається з моделями Peugeot e-Rifter, Citroën ë-Berlingo, а також Volkswagen ID. Buzz Cargo.

Peugeot e-Rifter пропонує запас ходу близько 280 км та зарядку до 100 кВт, але поступається новому Kangoo у динаміці.

Citroën ë-Berlingo має схожі параметри, проте його мультимедійна система менш сучасна.

Volkswagen ID. Buzz Cargo вирізняється більшими габаритами та преміальним позиціонуванням, але коштує дорожче й не завжди підходить для вузьких міських вулиць.

Таким чином, оновлений Kangoo із запасом ходу 354 км та потужнішими моторами виглядає оптимальним балансом між практичністю, ціною та технологічністю.

Renault зробила серйозний крок уперед, модернізувавши електричні версії Kangoo. Завдяки новим батареям, швидшій зарядці та потужнішим двигунам модель стала більш конкурентною та універсальною. Це дозволяє їй впевнено утримувати позиції у сегменті компактних електровантажівок і мінівенів, пропонуючи клієнтам сучасний інструмент для роботи та сімейних поїздок.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com