Школярі, пенсіонери, особи з інвалідністю, ветерани війни та багато інших - право на пільговий проїзд у громадському транспорті має чимало соціальних верств населення. І щоб ці люди кожного разу не заходили в автобус і не доводили водієві свою приналежність до тієї чи іншої соціальної категорії, у Мінсоцполітики пропонують ці пільги монетизувати, тобто видати на руки гроші. Але відповідальність за все це хочуть передати на місця.

Як розповів ПравдаТУТ Львів засновник ГО «За якісний транспорту» Святослав Товстига, в органів місцевого самоврядування є вибір: чи вони компенсують перевізникам за перевезення пільгових груп населення чи на власний розсуд визначають суму коштів, яку вони можуть передбачити кожній пільговій групі населення і через територіальні власні органи соцзахисту населення компенсують ці кошти.

Таким чином, органи місцевого самоврядування в громадах зможуть на власний розсуд та зважаючи на свої фінансові можливості визначати розмір компенсації. Проблема у тому, що не всі громади спроможні виділити на це кошти зі своїх бюджетів, що може призвести до критичної ситуації на обласних маршрутах та до поширення соціальної напруги.

"У Львові пільговик може отримати від 2 до 5 тисяч гривень на рік. Але якщо аналізувати ситуацію в області, то є багато громад, які взагалі жодної копійки не передбачили на компенсацію пільгових перевезень", - пояснив Святослав Товстига.

Сценарій, коли держава прописує пільги, а розплачуватися з ними повинні на місцях - не дієвий, на думку фахівців. Вони вважають, що монетизація на проїзд можлива лише тоді, коли органи місцевого самоврядування отримають право самостійно встановлювати цю пільгу та її обсяг або коли держава сама все покриватиме з держбюджету.

Останнє слово тепер залишатиметься за кабміном і готовністю громад до змін та відповідальності.

Нагадаємо, що Мінінфраструктури придбає для Львова трамваї та автобуси.

Слідкуй за нами на Facebook, Telegram, Youtube і знай Правду.