Opel знизила стартову ціну Astra на €1600: на чому зекономили

Концерн Stellantis випустив нову початкову комплектацію хетчбека Opel Astra під назвою Start, яка отримала сталеві диски з ковпаками та стартовий прайс від 35 700 доларів.
Opel знизила стартову ціну Astra на €1600: на чому зекономили

Фото: Stellantis

Такий крок має зробити популярного конкурента VW Golf доступнішим для покупців, зберігши при цьому сучасну цифрову панель та світлодіодну оптику.

Нова комплектація Start розташувалася на протилежному кінці лінійки від флагманської моделі GSE, пише видання Carscoops. Головною візуальною фішкою здешевленого авто стали 16-дюймові сталеві диски з багатоспицевими ковпаками та високопрофільними шинами, які відверто відсилають до автомобільної моди дев'яностих років.

Незважаючи на такий скромний підхід до коліс, базова модель не виглядає бідно. Автомобіль зберіг фірмову підсвічену решітку радіатора Opel Vizor, сучасні світлодіодні фари та скульптурні бампери, які з'явилися після нещодавнього рестайлінгу.

На відміну від бюджетного кросовера Frontera Start, де замість екрана мультимедіа пропонують лише кріплення для смартфона, найдешевша Astra приємно дивує. У салоні стандартно встановлена повноцінна цифрова кабіна з двома 10-дюймовими дисплеями, автоматичний клімат-контроль та сидіння Intelli-Seats із шістьма ручними налаштуваннями, система запуску двигуна без ключа, світлодіодне освітлення салону та аудіосистема з 4 динаміками та підтримкою DAB+.

Щодо безпеки, то виробник забезпечив базовий набір систем допомоги водієві, якого вимагає європейське законодавство. Камеру заднього виду залишили для дорожчих версій, проте парктроніки на обох бамперах є вже в базі, що цілком покриває потреби для щоденних поїздок містом.

Три варіанти двигунів

Лінійка двигунів Astra Start пропонує три варіанти, і що цікаво – жодної механічної коробки передач. Покупці можуть обрати 1,2-літровий бензиновий м'який гібрид на 143 кінські сили, 130-сильний турбодизель або ж повністю електричну версію із запасом ходу до 450 кілометрів за циклом WLTP.

Знижка чи прихована переплата?

М'який гібрид у кузові хетчбек стартує з позначки 31 890 євро, що в еквіваленті становить близько 35 700 доларів. Такий прайс знижує поріг входу в оновлену лінійку моделі на 1600 євро, проте цю економію легко звести нанівець кількома опціями.

Бо заощаджені кошти легко витратити на додаткові опції: вибір кольору кузова обійдеться в 750 євро, пакет Comfort — у суму від 500 до 650 євро, а заміна сталевих колісних дисків на 16-дюймові легкосплавні із всесезонними шинами вимагатиме доплати в 800 євро.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com

Читайте також
Toyota оновила Prius і Corolla Hatchback: нові комплектації й палітра кольорів Toyota оновила Prius і Corolla Hatchback: нові комплектації й палітра кольорів
Toyota оновила Prius і Corolla Hatchback до модельного року 2027, зробивши ставку на технологічну стабільність і деталізацію комфорту — без радикальних змін у дизайні чи техніці, але з чітким сигналом про еволюцію бренду в епоху зрілих гібридів.
На 30% дешевші і на 10% економніші: Honda готує нове покоління популярних моделей На 30% дешевші і на 10% економніші: Honda готує нове покоління популярних моделей
Honda вирішила прискорити появу гібридних моделей нового покоління. Першим автомобілем із новою силовою установкою стане CR-V Hybrid, виробництво якого в Канаді очікується вже з лютого 2027 року.
ID. Era 8X: новий електрокросовер від Volkswagen із 1600 км ходу майже на третину дешевший за 9X ID. Era 8X: новий електрокросовер від Volkswagen із 1600 км ходу майже на третину дешевший за 9X
Китайсько-німецьке СП SAIC-Volkswagen презентувало електрокросовер ID. Era 8X із розширеним запасом ходу до 1602 км, що робить його одним із найдальнобійніших у сегменті.
Loading...
Load next