В ЄС знизився цінник на вживані автомобілі

В ЄС знизився цінник на вживані автомобілі

Найсвіжіший ціновий зріз AUTO1 Group вказує на зниження цін на вживані автомобілі у вересні 2024 року, коли індекс знизився зі 137,3 у серпні до 136,8 у вересні, що означає зниження на 0,4%.

З початку року індекс знизився зі 142,0 у січні до 136,8 у вересні, що відображає зниження на 3,7%. У порівнянні з минулим роком ціни на автомобілі з пробігом впали на 7,6% з вересня 2023 по вересень цього року, пише Інститут досліджень авторинку.

Попри ці падіння, оптові ціни в ЄС на вживані автомобілі зараз залишаються на 15,6% вищими, ніж до пандемії COVID, якщо опиратися на дані вересня 2019 року, коли індекс становив 118,3.

На українському внутрішньому авторинку попри постійні коливання та вплив низки зовнішніх чинників середні ціни на вживані легковики третій місяць поспіль залишаються порівняно стабільними.

Однак якщо відійти від усереднених значень, все ж деякі тенденції аналітики Інституту досліджень авторинку виявили. Зокрема, у разі поділу усього масиву на сегменти за пальним (або типом живлення), стає помітна низка змін у пропозиції: частіше пропонують дешевші (старіші) автомобілі, скорочується масив оголошень з дорожчими. Припинилося, і навіть змінилося на деяке зростання середніх цін у сегменті електромобілів, також дещо піднялися ціни на легковики з гібридними силовими установками.

Довідка: ціновий індекс AUTO1 показує щомісячну зміну цін на вживані автомобілі в Європі. Він визначається на основі аналізу понад 3,6 мільйона угод купівлі-продажу автомобілів з пробігом по всій Європі. Початковою точкою цього індексу є січень 2015 року з базовим значенням 100, відносно якого визначаються усі наступні значення.

Нагадаємо, У ГУР розповіли як діє українське підпілля в окупації

Андрій Самойленко - pravdatutnews.com

Читайте також
Найбільші країни ЄС щорічно витрачають €42 млрд на субсидування службових авто Найбільші країни ЄС щорічно витрачають €42 млрд на субсидування службових авто
На тлі програми Єврокомісії щодо екологічного переходу, п’ять найбільших членів ЄС щорічно витрачають €42 млрд на субсидування службових автомобілів, що працюють на викопному паливі.
Loading...
Load next