Фото: pexels

Китайські автовиробники стрімко нарощують продажі за кордон на тлі слабшого попиту всередині країни. За нинішніх темпів експорт автомобілів із КНР у 2026 році може вперше сягнути 10 мільйонів одиниць, а за оптимістичним сценарієм перевищити 12 мільйонів.

Про це пише Укравтопром.

У травні Китай експортував близько 930 тисяч автомобілів. Це на 68,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Поставки тримаються вище 900 тисяч машин другий місяць поспіль.

Ще у квітні експорт китайських автомобілів зріс на 74%. Така динаміка свідчить, що зовнішні ринки стають дедалі важливішими для автовиробників КНР.

Чому Китай активніше продає авто за кордон

Головна причина експансії – послаблення внутрішнього попиту. У травні продажі автомобілів у Китаї скоротилися, а внутрішні поставки впали більш ніж на 20%.

Китайський авторинок залишається одним із найбільш конкурентних у світі. У країні працюють близько 150 брендів, які змагаються за покупців через знижки, оновлення моделей і цінові війни.

Продажі за кордоном дають виробникам можливість компенсувати падіння внутрішнього попиту та отримувати вищу маржу. Особливо це стосується електромобілів і гібридів, які на багатьох ринках коштують дорожче, ніж у Китаї.

Електромобілі стали головним драйвером експорту

Велику частину зростання забезпечують електромобілі та гібриди. У травні експорт китайських автомобілів на нових джерелах енергії перевищив 440 тисяч одиниць і зріс більш ніж удвічі в річному вимірі.

Попит на електромобілі за кордоном посилюється через дорожче пальне. Високі ціни на нафту роблять електрокари та плагін-гібриди привабливішими для водіїв, особливо в країнах Азії, Латинської Америки та Європи.

Китайські бренди також активно розширюють присутність у праворульних країнах, зокрема в Австралії, Південно-Східній Азії та Гонконзі.

Чи зможе Китай експортувати 12 мільйонів автомобілів

За оцінками Китайської асоціації легкових автомобілів, експорт може сягнути 12 мільйонів машин уже у 2026 році. Водночас такий сценарій залежатиме від темпів попиту на електромобілі, торговельних обмежень та здатності китайських брендів закріпитися на нових ринках.

Для китайського автопрому експорт уже став не додатковим напрямом, а одним із ключових способів утримати виробництво та прибутки. Світовий ринок автомобілів дедалі більше відчуває тиск із боку брендів КНР, які пропонують електромобілі, гібриди та бензинові моделі за конкурентними цінами.

До слова, новий електричний Renault Megane: запас ходу зріс до 500 км, потужність – до 218 к.с..             

Юлія Люшньова - pravdatutnews.com