Фото: UkrzalInfo/Telegram

Про це журналістам розповіла прем'єр-міністерка України Юлія Свириденко.

Всі 16 мільярдів це різниця квитка в касі і його собівартості, – зазначила Свириденко.

За її словами, цьогоріч уперше виник суттєвий дисбаланс: доходи від вантажних перевезень, які раніше покривали збиткові пасажирські перевезення "Укрзалізниці", виявилися недостатніми. Собівартість пасажирських квитків у кілька разів перевищує актуальні ціни.

Наприклад, квиток до Херсона коштує приблизно 200 гривень, а його реальна собівартість у чотири рази більша, – пояснила вона.

Голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський зазначив, що найбільших втрат компанія зазнала у перевезенні металургії та вугілля. За його словами, раніше саме ці категорії становили 60% обсягу вантажних перевезень компанії.

Більше половини обсягів вантажу ми втратили через наближення фронту, – каже він.

Нині, за його даними, дальнє слідування "Укрзалізниці" приносить лише 7 млрд грн доходів. Водночас видатки компанії становлять 20 мільярдів гривень (включно із заробітними платами працівників та витратами на електроенергію). Різниця у 13 мільярдів гривень наразі компенсується державою.

Сама компанія взяла на себе зобов'язання щодо оптимізації витрат власними ресурсами на суму щонайменше 10 млрд грн.

До слова, "Укрзалізниця" модернізувала вже десять електропоїздів.

Кольц Максим - pravdatutnews.com