Фото: Dacia

Це просторий, піднятий універсал із гібридними силовими установками, який має стати доступною альтернативою Skoda Octavia Combi та Volkswagen Golf Variant, розповідає офіційний сайт Renault Group.

Повернення Dacia у С‑клас

Після зупинки виробництва моделі 1310 у 2004 році румунський бренд не мав представника в середньому сегменті. Тепер Striker заповнює цю нішу, поєднуючи практичність універсала з рисами кросовера. Автомобіль побудований на платформі CMF‑B, спільній із Duster та Bigster, що забезпечує підвищену прохідність і міцність конструкції.

Дебют моделі відбудеться у жовтні на Паризькому автосалоні, після чого стартують продажі в Європі. Базова ціна — трохи менше 25 000 євро, що робить Striker найдоступнішим універсалом у своєму класі.

Габарити та дизайн

Striker має довжину 4620 мм, ширину 1824 мм, висоту 1541 мм і колісну базу 2704 мм — це найбільший автомобіль Dacia. Кліренс 190–200 мм дозволяє впевнено рухатися навіть по нерівних дорогах.

Дизайн витримано у стилі нових моделей марки: вузька решітка радіатора, G‑подібні LED‑фари, вигнутий дах і висока лінія вікон. Нижня частина кузова захищена пластиковим обвісом, а заднє скло прикрите спойлером.

Салон і оснащення

Інтер’єр нагадує Duster і Bigster — з рубаними поверхнями та компактним джойстиком КПП.

У базовій комплектації Essential передбачено кондиціонер, парктронік, камеру заднього виду, адаптивний круїз‑контроль і системи утримання в смузі, автоматичного гальмування та контролю втоми водія.

У топ‑версії Journey додаються панорамний дах, двозонний клімат‑контроль, навігація, підігрів сидінь і керма, електроприводи дверей багажника та водійського крісла, а також аудіосистема з шістьма динаміками.

Цифровий щиток приладів і 10,1‑дюймовий тачскрин мультимедіа створюють сучасну атмосферу. Об’єм багажника — 600 літрів, що перевищує показники багатьох конкурентів.

Технічні характеристики

Модель пропонується у трьох гібридних варіантах:

1,2‑літровий “м’який” гібрид — 140 к. с. з переднім приводом або 150 к. с. - з повним.

Версія з заводським ГБО для економії пального.

Повноцінний гібрид 1,8 л / 155 к. с. — бензиновий двигун у парі з двома електромоторами, середня витрата пального ≈ 5 л/100 км.

Повнопривідна модифікація має систему допомоги на спуску та режими для різних типів бездоріжжя.

Аналітичний висновок

Dacia Striker — це раціональний крок бренду у вищий сегмент, орієнтований на сімейних покупців і тих, хто шукає універсал із позашляховими можливостями за помірну ціну. Завдяки гібридним технологіям, великому багажнику та сучасному оснащенню Striker може стати новим еталоном доступного практичного авто на європейському ринку.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com